位于勒沃库森的德国老牌胶卷企业爱克发印像公司(Agfa Photo)即将消失！上周五，爱克发管理层宣布了这个令人震惊的消息。科隆地方法院也证实，爱克发的破产清算程序已经启动。这家世界上最先发明彩色胶片的著名企业终于不敌数码技术的冲击，正在加入德国老牌企业纷纷破产的风潮，并影响全德1900人的工作岗位。 与此同时，西德电视台主席迪克斯塔告诉德国商报的记者，他们对爱克发上周五宣布的消息感到惊讶。因为就在去年11月，爱克发刚刚进行了重组，以1.755亿欧元的价格，向一家金融投资和管理集团出售了在比利时的胶片分公司。 在那次重组中，新组建的爱克发集团接管了全部“客户影像” 业务，并将员工从2870裁减到2400人，勒沃库森总部仍保留800名雇员。其他子公司集中在巴伐利亚的慕尼黑等四个城市。慕尼黑的这家子公司，艾格发控股55％，管理层持股25％，来自美国波士顿的两家投资公司分别占10％。重组之后，爱克发总市值达5.5亿欧元，自有股份3亿欧元，自有资本比例超过40％。结果，爱克发的品牌暂时得以继续。比利时的爱克发胶卷厂也说，将不受原母公司破产登记的影响，并承诺到今年底继续履行原来的销售、订单和服务等，并和德国的清算管理人密切合作。 爱克发印像是世界著名的胶片制造商，它的红黑胶卷标志也是世界著名商标，和柯达、富士、费拉尼亚和柯尼卡等品牌齐名，在世界彩色胶卷市场上占大约10％的市场份额。爱克发同时还是很少的几家大型的相纸和冲洗液供应商，并是最重要的冲洗设备的制造商，在连续冲印技术方面局世界领先地位。2003年爱克发公司在勒沃库森开发的一种最新高速冲印机，达到了每小时处理两万张数码相片的能力。这些关键技术是大型冲印设备不可或缺的，也代表爱克发在数码领域的最新成就，但是同时，正是数码摄影技术的发展给艾格发带来了严重的危机。2000年，全德的胶卷冲印市场总量为.6.6亿欧元，但到2004年，还剩下不到一半，胶卷冲印设备的市场销售也从515万欧元下降到465万欧元。结果，2004年爱克发的总销售仅7亿欧元。 爱克发的历史可以追溯到1867年，1889年爱克发开发了世界第一种商业冲相设备，并在20世纪初第一台摄影机问世的时候，推出了配套的胶卷。世界最早问世的彩色胶卷也是由爱克发在1936年推出。爱克发这一商标则早在1897年就登记了，是“Actien-Gesellschaft für Anilin- Fabrikationen（染料股份公司）”的字母缩写。1964年，爱克发与比利时的格瓦特公司合并，成为爱克发－格瓦特集团。2004年上半年，爱克发－格瓦特公司严重亏损，公司收入下降了18％，仅及3.63亿欧元，导致了11月的分拆出售。 rose：555，看来得赶紧去五棵松抢购RSX和CT100了，不知道价格会涨还是跌？ from 德国之声中文网转载或引用务请标明“德国之声”www.dw-world.de/chinese

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5.2下午 北京 火车票 120 北京>天津  报纸 2 《南方周末》天津 TAXI 12.5 天津站>中山门  轻轨 20 中山门>洋货市场塘沽 午FEED 30 肉夹馍饮料  TAXI 23.5 洋货市场>炮台  门票 40 大沽口炮台 5.2晚上 塘沽 TAXI 20 炮台>103路总站  公交 4 103路总站>北塘北塘 晚FEED 147 海螺田螺青蛤毛蚶鱼虾酱贴饼蚶子白菜肉三鲜饺子  TAXI 10 北塘>塘沽塘沽 TAXI 5 至塘沽火车站  电话 0.2 114查号  TAXI 50 塘沽站>天津站天津 火车票 120 天津>北京  夜FEED 12 李先生牛肉面热饮  住宿 120 大中旅馆 5.3上午 天津 公交 4 824路火车站>南市食品街  早FEED 15.7 包子、油条锅巴菜豆腐脑茶汤  公交 4 观光1路南市门>小白楼  TAXI 5 小白楼>解放北路  TAXI 5 解放北路>五大道  TAXI 5 五大道>西开教堂  TAXI 5 西开教堂>小白楼  午FEED 205 起士林西餐西点咖啡  TAXI 8 小白楼>火车站 All devided by 4Total = 230

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去天津不光为饕餮，还要照相，不然车同学的一机三头就白背了。四个人有两个DC一个旁轴一个单反。他们从起士林打车到解放北路旧租界金融区，路边全都是漂亮的希腊罗马式列柱，呜啦啦，杀了不少片子。除此之外，还有五大道、老西开教堂，他们也都去了，还有更多的没时间去，或是只能在车上瞟一眼。车同学不禁又一次重复别人的感叹：天津的西洋建筑可真多真漂亮，天津现在可真土。 拉登都说天津已经炸过了，呵呵。从火车站一出来就能看见一个破烂的广场一堆破烂车。不过天津到塘沽的轻轨列车可真不错，比北京13号线漂亮舒服多啦。他们在洋货市场站下的车，下来就很吵闹。洋货市场就是一个假货黑货市场，卖水表不转电表不走、夜视仪透视镜、机弩手枪、苍蝇杀蚊子杀；幸亏有王同学买了肉加馍，味道不比樊记差多少，否则印象肯定更差。塘沽不只有洋货市场，大沽口炮台和海河大桥真不错。炮台孤零零坐落在一片悲剧般肃杀的荒滩上，参观的人不多，四个人难得的开心。从大桥上可以俯瞰天津港，王同学让出租司机开慢些，停下，我们要下车拍照。 现在可以说说吃起士林这件事情了。赵同学仔细地研究了三楼菜单，结果因经济原因而放弃。二楼的快餐红菜汤、奶油烤杂拌、黑椒牛排，夏威夷鱿鱼排等也不错，只是颜同学点了一个大南瓜很气愤。用完正餐四个人下楼买了西点，再上楼喝咖啡，结果颜同学的美酒咖啡只是很小的一杯，别人的冰咖啡都很足量，颜同学又气愤。起士林曾如此闻名，又经过国有化这么多年，还能保持如此水准，已经很难得了。 赵同学开始算账，四个人为结钱而争执不休。窗外路上夏利呼啸在咖啡厅里一点也听不到。有人说：“倒霉孩子，买什么奶油的啊，买小豆的……”那分明又是开始做梦了。 完。

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车同学在北塘想起，当他坐在从北京到天津的双层列车地板台阶上时，他并没能预料到返京会有坐票。选择五一出游就注定到处都会一票难求。能买到回程坐票，是因为在五月二日到三日的那个晚上，他们曾经徒劳地寻找过旅店甚至任何可以过夜的地方，打车从北塘去塘沽再去天津，宾馆大车店和窑子都找了，整整到夜里两点钟，最后不得不放弃这一无谓的努力。没有地方收留他们，除露宿之外的唯一希望，只有天津站边上的通宵李先生牛肉面馆。 赵同学在午夜的天津站买了回程票。车同学和赵同学在牛肉面馆打盹，颜同学还没死心，找到铁路旅馆的四人间，哎呀呀，那就住吧。旅馆窗下是站台大喇叭，那就早点起床吧。四个人坐公交车去南市食品街，徒有虚名，早就知道。早餐包括锅巴菜、油条、藕粉、豆腐脑和狗不理，听起来还不错。用完早餐，他们坐观光一路公交车去了小白楼，那种车天津叫观光车，北京叫小公共。下车之后，一眼就看到了起士林。起士林一共有三层，一楼西点面包啤酒，二楼快餐咖啡，三楼正餐。了解了情况确保中午有地方吃饭，他们又打车离开了。都是晚上找不着住处给吓的。 起士林是天津最好的西餐，他们把它放在了最后。昨天晚上他们在北塘吃海鲜，当时已是傍晚，从塘沽坐103赶过去时太阳已经很低，沿着路边海边看了几家饭馆之后天就完全黑了。他们在一间空气不畅的低矮单间里吃海鲜，点了许多奇形怪状的软体动物，海螺、毛蚶、青蛤、虾酱，都没吃过啊。四个人对着餐桌呆了好久，发现还是贴饼子和饺子好吃。这一顿饭吃到晚上9点，结果出来就找不到住的地方了。

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